ARA Breisgau, Breisgau Brevet II, 200km

Und wieder mal zum Saisonstart dem Regengott gehuldigt. Stundenlang und inbrünstig.
Wir wurden von seinen Schergen perfekt geködert und in die Falle gelockt. Die Kachelmanns kündigten erst am Nachmittag Regen an. Wenig Regen.

Es fing nach einer Stunde im langen, steilen Aufstieg in den Schwarzwald an. Irgendwann regnete es Bindfäden. Die Strassen waren patschenass. Es war kalt. Bergab war mit den Original Shimano Bremsgummis kaum Bremswirkung zu erzielen. Wir mussten uns vorsichtig und langsam runterbremsen. Eklig war's. Wir dachten an Abbruch.
Nach ca. 5 1/2 Stunden hörte es auf zu regnen. Zumindest zeitweise. Streckenweise trockene Strassen. Wahnsinn. Also weiter.
Km 130-170 liefen richtig gut. Flach, Tempo Bolzen. Regelmässige Ablösungen.
Aber es regnete sich wieder ein. Die letzten 2h waren wieder nass. Wir auch. Und zwar durch und durch. Die Regenjacken wurde schon garnicht mehr rausgeholt.

Trotzdem war es schön Freunde nach der langen Winterpause zu treffen und diese Brevetrunde zu drehen.
Die 300, 400 und eventuell 600km werde ich aber definitiv nicht bei so einem Wetter fahren. Na ja. So was ähnliches habe ich mir nach der letzen Regenschlacht für ALLE Rennen geschworen ....

Ultegra Stages Powermeter eingetroffen

Das Ultegra Stages für das neue Rennrad ist eingetroffen. Die Montage und der erste Test dauerte nur wenige Minuten. Nun kann ich auch mit dem Rennrad wattgesteuert trainieren und pacen. Das ist viel besser als per Puls. Meine Erfahrung mit den PMs fasse ich in ein paar Wochen zusammen, wenn ich die ersten Wettkämpfe damit absolviert habe.

Das neue Rennrad ist da!!!

Rechtzeitig vor Saisonbeginn ist das Canyon Ultimate CF SL 9.0 in der schweizer Purecycling-Ausführung eingetroffen.
http://www.purecycling.ch/rennraeder/bike.html?b=10108

Das neue Canyon Ultimate CF SL 9.0 mit den ersten Anpassungen

 Der Tune Carbonsattel passt auf die Canyon Sattelstütze. Auf dem Bild sind die Alltagspedale montiert. Der Stage Ultegra Kurbelarm fehlt noch. Er ist aber unterwegs.
Die grausigen Decals auf den Mavicfelgen sind schon weg. Das weisse Lenkerband wird demnächst durch schwarzes ersetzt.
Die Unmengen "ULTIMATE"-Schriftzüge bekommt man leider nicht weg.

Die Rennradsaison 2014 kann also kommen. Am 5.4. geht es mit einem moderaten 200km Brevet los. Dann folgt das Amstel Gold Race und, wenn der Wettergott mitspielt, in NL 2 richtig lange Trainingsstrecken.

Rennrad Trainingslager Alcuida, Mallorca, Tag 8: Schlussrunde Lluc-Soller-Orient

Der späte Abflug ermöglichte mir als Schlussrund nochmals eine vollwertige Tour.
Über Polenca hoch zum Kloster Lluc, über den Puig Major nach Soller, über den Puig Soller und Orient raus ins Flache und dann zurück.
Ich bin Anstiege zum Abschluss nochmal mit Druck angegangen. Am Ende war ich dann aber froh heimfliegen zu können. Die 1000km in 8 Tagen gingen an die Substanz.

Aber schön war's. Nächstes Jahr hoffentlich wieder.

Rennrad Trainingslager Alcuida, Mallorca, Tag 7: Lockere Runde zum Leuchturm in Cala Rajada

Nach der Auffi Muessi Tour war REKOM angesagt. Lange ausschlafen, ausführlich frühstücken, shoppen und dann am Nachmittag locker nach Betlem eine Latte trinken - das war der Plan.
Er wurde auch so umgesetzt. Bis auf den Wendepunkt der Tour. Mit Rückenwind lief es so gut, dass ich kurzerhand zum Leuchtturm in Cala Rajada weitergerollt bin und dem Shop von M-Bike einen Besuch abgestattet habe. Die haben zwar noch zu, aber waren immernoch am gleichen Ort. Schöne Erinnerungen.

Seniler Grinsekater beim Leuchturm Cala Rajada

Der Rückweg war dann mit Gegenwind noch recht nahrhaft. Die Küstenstrasse war voll von Neuankömmlingen auf ihrer Einrollrunde. Die Insel füllte sich. Zwei übermotivierte Jungdynamiker zogen mich die letzten paar Kilometer. So Typen die es nicht abkönnen, wenn man sie überholt. Mit einrollen war bei denen dann halt nichts. Die haben ganz schön gekeucht, wenn sie partout immer wieder zurücküberholen mussten und ich hatte schönen Windschatten. Selber schuld.

Rennrad Trainingslager Alcuida, Mallorca, Tag 6: Auffi Muessi II

Heute war's hart. Richtig hart.
Geplant war die Replica der Auffi Muessi-Tour. Also Kloster Lluc, sa Calobra, Soller über Puig, wieder zurück über den Puig, nochmal sa Calobra und dann zurück nach Alcuida.
Definitiv über 4000Jehovas und ca. 180km.
Der angekündigte Wind von 4-5bft aus O-NO verhiess nichts Gutes.
Und so war es auch. Die ersten 1000hm bis zum Coll dell Reis oberhalb sa Calobra mussten gegen böigen Gegenwind hart erarbeitet werden.
Ich hoffte von sa Calobra hoch Rückenwind zu haben. Aber schon die Abfahrt war grenzwertig mit starken Böen von allen Seiten. Ich musste mich ziemlich vorsehen. Hoch war dann richtig mies. Gerade an den steilen Stellen warf ein der Wind fast vom Rad. Auf der Spirale erwischte mich eine Windböe, die mich fast von der Strasse fegte. Auf keinen Fall würde ich an dem Tag das nochmal versuchen.
Hoch zum Puig war es auch ein Krampf, aber nicht gefährlich. Runter nach Soller und wieder hoch dämpften die Nadelbäume entlang der Strasse die Böen. Also musste der Anstieg Soller-Puig ein zweites Mal herhalten. Der Verkehr war wegen dem schlechten Wetter geringer als sonst und so war der lange Anstieg erträglich.
Als ich nach 4:30h auf die Soller-Seite des Puig durch den Tunnel fuhr musste ich bergab treten wie ein Irrer. Im Tunnel war durch den 5er-Gegenwind nix mit Runterrollen.
Dafür konnte ich mich 3:30h später beim Wechsel auf die Nordseite durch entsprechenden Rückenwind  durch den Tunnel schieben lassen.
Aus der erhofften Rückenwind-Heimfahrt wurde nichts. Am Gorg Blau bliess der Wind mit voller Kraft von vorne. Genau entgegengesetzt zur Hinfahrt.
Danach wurde es mit dem Wind besser - las es anfing zu regnen.
Auf nassen Strassen und ziemlich erschöpft ging es zurück nach Alcuida.
Genug für heute.

Rennrad Trainingslager Alcuida, Mallorca, Tag 5: Ruhetag, Extreme Couching

Heute war Ruhetag. Extreme Couching, Einkaufen und am Strand spazieren gehen. Das Wetter wurde zunehmend schlechter. Der Wind war stark, 4bft.